Escopo de aplicação: Aplicável a espelhos retrovisores internos, espelhos retrovisores externos (principal, grande-ângulo e ponto cego-) e sistemas de monitoramento de câmera-permitidos (CMS) para veículos da categoria M1 (automóveis de passeio) e da categoria N1 (veículos comerciais leves).
Requisitos de campo de visão: Os espelhos retrovisores internos exigem um campo de visão horizontal maior ou igual a 20 graus e um campo de visão vertical maior ou igual a 8 graus; os espelhos retrovisores externos devem garantir cobertura lateral de pelo menos 2,5 metros para a parte traseira-(a uma distância específica da traseira do veículo), sem distorções significativas e obstrução de ângulo-cego limitada a Menor ou igual a 15%.
Especificações de refletividade: refletividade do espelho retrovisor interno maior ou igual a 80%; refletividade do espelho retrovisor externo principal normalmente 40% –80%; A refletividade do espelho retrovisor externo convexo de grande-ângulo pode ser tão baixa quanto Maior ou igual a 4% (equilibrando propriedades anti-reflexo com visibilidade).
Desempenho Óptico: As superfícies espelhadas não devem apresentar mudança significativa de cor, desfoque ou distorção; espelhos planos são usados para espelhos retrovisores internos (fornecendo imagens em-escala real), enquanto espelhos convexos ou de{2}}curvatura dupla são usados para espelhos retrovisores externos (expandindo o campo de visão, mas exigindo uma etiqueta de aviso informando "os objetos estão mais próximos do que parecem").
Confiabilidade Mecânica e Ambiental: Deve passar por testes de vibração, temperaturas extremas (-30 graus a +70 graus), calor úmido, resistência às intempéries, resistência aos raios UV e resistência ao impacto da superfície do espelho; as funções de ajuste elétrico e aquecimento devem ser estáveis e confiáveis.
Sistemas-de espelho retrovisor eletrônico (CMS): incluídos pela primeira vez em GB 15084-2022; os requisitos incluem latência de imagem menor ou igual a 60 ms, reconhecimento de fonte de luz pontual (por exemplo, luzes de veículos), ajuste automático de brilho, redundância de falhas, recursos anti{6}}reflexo e proteção com classificação IP- (por exemplo, IP67), sem cintilação ou desconforto visual induzido por latência.
Instalação e Segurança Estrutural: Montagem segura, ausência de arestas vivas (proteção de pedestres) e limites claramente definidos para mecanismos de ajuste; os espelhos externos não devem causar ferimentos adicionais durante uma colisão (por exemplo, design de ruptura).
Requisitos de certificação: como componente crítico-de segurança, ele deve obter a certificação CCC (se listado no catálogo de certificação obrigatória) e estar em conformidade com os padrões GB 15084-2022 durante os testes de homologação do veículo.